Foto: no atklātiem avotiem BMW teica, ka īpaši ātra elektrisko transportlīdzekļu uzlāde neizbēgami noved pie nepieciešamības upurēt citus parametrus
Ķīnas ražotāji aktīvi strādā, lai palielinātu savu elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru uzlādes ātrumu. Piemēram, BYD nesen paziņoja par savu jauno Blade 2.0 akumulatoru un Flash ātrās uzlādes tehnoloģiju, kas ļauj uzlādēt akumulatoru no 10% līdz 70% tikai 4 minūtēs 54 sekundēs un no 10% līdz 97% 8 minūtēs 47 sekundēs.
Kā ziņo PiataAuto.md, BMW akumulatoru ražošanas direktors Markuss Fālbomers un BMW Neue Klasse programmas vadītājs Maiks Reihelts sacīja, ka Ķīnas elektromobiļu lielais uzlādes ātrums nav bez blakusparādībām, aicinot pircējus būt prātīgiem savā izvēlē.
Izdevums atgādināja, ka BYD apgalvo, ka tā uzlādes jauda ar Flash tehnoloģiju var sasniegt 1500 kW. Falbomer teica, ka ražotājiem jābūt uzmanīgiem ar šādiem apgalvojumiem.
“Var būtiski palielināt vienu no parametriem, piemēram, pieļaujamo uzlādes jaudu, bet tad neizbēgami nākas piekāpties par citiem parametriem,” viņš skaidroja.
Falbomer apliecināja, ka BMW varētu arī palielināt savu jauno Neue Klasse modeļu uzlādes jaudu līdz šādām vērtībām. Tomēr viņš teica, ka tas nozīmētu citu svarīgu akumulatora parametru krasu samazinājumu. Falbomer precizēja, ka mēs runājam par enerģijas blīvuma un izturības problēmām.
Reichelt piebilda, ka BMW ir nolēmis jauniem modeļiem ierobežot uzlādes jaudu līdz 400 kW. Pēc viņa teiktā, pietiek ar 10 minūšu uzlādi, lai palielinātu darbības rādiusu vēl par 400 km.
“Desmit minūtes jau ir ļoti ātrs laiks, kurā izvēlēties, vai dzert kafiju vai iet uz tualeti, jo visam laika nepietiek. Doties uz daudz lielākiem cipariem, lai iegūtu 1-2 minūtes, īpašniekiem nest praktisku labumu, bet gan upurēt kaut ko daudz vērtīgāku,” sacīja BMW Neue Klasse programmas vadītājs.
Komentāri:
